Voar de avião para Ubatuba: o que você precisa saber antes de comprar a passagem
O aeroporto de Ubatuba, também conhecido como Aeroclube de Ubatuba (cod ICAN SBUB), é uma pista de aproximadamente 1.200 metros que atende voos de aviões pequenos, principalmente de baixa altitude e aeronaves como Cessnas e Chieftains. Não há voos comerciais regulares partindo dali. A ideia de avião em Ubatuba quase sempre se refere a voos fretados ou aluguel de aeronaves por particular, o que é algo bem diferente de comprar uma passagem na internet.
avião em ubatuba: como funciona na prática
Se você está procurando uma forma de chegar a Ubatuba de avião, precisa primeiro decidir se quer um voo fretado do seu ponto de origem ou se vai voar de uma base próxima, como o campo de aviação de São Paulo (Viracopos) ou a base aérea de Santos. A maioria dos fretamentos sai de Viracopos (VCP), que tem infraestrutura para aviões de até 19 lugares. Cadastro em bases de fretamento como Jetex, Flexjet Brasil ou operadoras locais como a Aero Charter leva cerca de 3 a 5 dias úteis, com análise de crédito e documentos básicos. Depois de aprovado, você faz a solicitação do voo com 24 a 72 horas de antecedência mínima. O custo de um Cessna 172 saindo de Viracopos para Ubatuba fica entre R$ 2.800 e R$ 4.200 por trecho, dependendo da temporada e da carga horária do motor.
👉 Clique no botão abaixo para saber mais sobre o assunto!
Uma coisa que ninguém avisa: a pista de Ubatuba tem elevação de aproximadamente 3 metros acima do nível do mar, mas o entorno tem algumas árvores altas e obstáculos na aproximação norte. Voar com vento de leste forte pode exigir uma segunda tentativa de pouso. Eu perdi um voo fretado porque o piloto fez dois toques na pista e decidiu retornar a Viracopos, então sugiro sempre ter um plano B de chegada terrestre. A alternativa mais comum e econômica continua sendo voar comercialmente até o aeroporto de Guarulhos (GRU) ou Congonhas (CGH) e alugar um carro ou pegar um transfer até Ubatuba, o que leva entre 2h30 e 3h de viagem. Existem operadoras de transfer como a Shuttle Xpress e a GoCar que fazem essa rota diariamente. O preço do transfer individual fica em torno de R$ 350 a R$ 500 por pessoa, enquanto o aluguel de carro com motorista sai por R$ 800 a R$ 1.200 o trecho.
Outro detalhe importante é a questão da bagagem. Aviões fretados pequenos têm limite rígido de peso e volume. Um passageiro com duas malas de 23kg cada já ocupa quase todo o espaço útil em um Cessna Caravan. Se o seu grupo for grande, dividir em dois voos pode ser mais barato do que alugar uma aeronave maior como um King Air, que cobra valor mínimo de meia hora mesmo para voos curtos. Para quem realmente precisa da praticidade do avião pequeno, a recomendação é usar o fretamento apenas para grupos de 3 a 5 pessoas que viajarem juntos, com bagagem leve, e que tenham disponibilidade de tempo flexível. Para famílias maiores ou viagens com muitas malas, o comercial mais transfer segue sendo a opção mais racional do ponto de vista financeiro e logístico.
